Маркировка аккумуляторов российского производства

Автомобильные аккумуляторы российских производителей выполняется в соответствии с ГОСТ 959-91 и делается по следующей схеме.

Например: аккумулятор "6 СТ-60 А1", где условно, чтобы можно было бы применить к другим маркировкам (А это 6), (Б это СТ), (С это 60) (Д это А1).

(А) — Цифры, которые указывают на число соединенных последовательно аккумуляторов в батарее. По этим цифрам можно определить номинальное напряжение батареи, умножив цифру на два. В нашем случае — 12 вольт.

(Б) — Буквы, указывают на назначение аккумуляторной батареи (СТ — значит стартерная).

(С) — Число, показывающее номинальную емкость этой аккумуляторной батареи в Ампер-часах.

(Д) — цифры или буквы. Содержат информацию об исполнении аккумуляторной батареи о материалах, использованных для изготовления батареи.

Для примера:

• Буква "А" обозначает что корпус с общей крышкой.
• Наличие буквы "3" говорит, что батарея залита и полностью заряжена. Отсутствие буквы "З" говорит о том, что аккумулятор сухозаряженный.
• Присутствие слова "необслуживаемая" показывает, что батарея соответствует требованиям стандарта по расходу воды.
• Буква "Э" — говорит о том, что корпус выполнен из эбонита.
• Буква "Т" — говорит, что моноблок выполнен из термопластичной пластмассы.
• Буква "М" говорит о том, что в аккумуляторе применены сепараторы из поливинилхлорида типа мипласт, а буква "П" — применены сепараторы-конверт из полиэтилена.

На аккумуляторных батареях, предназначенных для внутреннего рынка, после условного обозначения, пишется номер ТУ (технических условий). Если же аккумулятор предназначен для экспорта, тогда пишут: "ГОСТ 959-91".