Здесь вы найдете многое из того что пригодится при эксплуатации автомобильной аккумуляторной батареи - автомобильного аккумулятора.
Аккумуляторы бывают различные в зависимости от материала электродов и состава электролита. Аккумуляторы обычно собраны в батарею. Аккумуляторную батарею в обиходе часто тоже называют аккумулятором.
В настоящее время, по ряду причин, в автомобилях и электропогрузчиках используются свинцово-кислотные аккумуляторы, в троллейбусах - никель-кадмиевые аккумуляторы, в электромобилях и гибридных автомобилях никель-металлгидридные и литий-ионные аккумуляторы.
Автомобильные аккумуляторы предназначены:
- Для питания электрическим током стартера при пуске двигателя;
- Для питания приборов электрооборудования при неработающем двигателе;
- Для "помощи" генератору, когда тот не справляется с нагрузкой (при работе двигателя на малых оборотах).
В ближайшем будущем переворота в области аккумуляторных технологий, я думаю, не следует ожидать. Свинцово-кислотные системы оказались очень удачны по сочетанию пусковой эффективности, надежности и стоимости.
Производство аккумуляторов это небольшая, но важная отрасль экономики. Не ошибусь, если скажу, что самой большой областью применения аккумуляторов стал транспорт. На автомобиле аккумулятор прошел долгий путь применения. Аккумулятор сначала использовался для освещения салона, затем для питания свечей, потом стал использоваться для запуска двигателя, а сегодня еще и для питания многих приборов, которыми оборудуются современные автомобили. Соответственно менялись и требования предъявляемые к аккумулятору. Производителям автомобильных аккумуляторов приходится это учитывать, а автомобилистам приходится решать вопрос какой аккумулятор купить.
Перечислить все компании, которые сегодня производят автомобильные аккумуляторы сложно, так как их много, но перечислить основные и кратко описать выпускаемые ими автомобильные аккумуляторы можно.
|
Varta
Крупнейший производитель автомобильных аккумуляторов. |
Bosch
В аккумуляторах Bosch используется технология легирования серебром. |
|
Topla
Аккумуляторы Topla производятся в республике Словения. |
TAB
ТАВ - продукция производства завода ТАВ и французских автопроизводителей. |
|
MUTLU
Аккумуляторы Mutlu выпускаются |
TITAN
ТITAN- аккумуляторы для работы в сложных условиях. |
|
COBAT
Продкуция совместного производства TUBOP и EXIDE. |
EXIDE
Аккумуляторы с малым саморазрядом. |
|
Подольские аккумуляторы
Продкуция совместного производства TUBOP и EXIDE. |
Medalist
Аккумуляторы компании «Delkor» (Ю.Корея). |
Существующие технологии уже позволят уменьшить размеры автомобильных аккумуляторых батарей и улучшить их конструкцию. Так выпущен аккумулятор, в котором электролит не плещется свободно внутри корпуса, а пропитывает специальный материал.
В современных автомобилях нагрузка на автомобильный аккумулятор уже большая, а в будущем будет еще больше возрастать. Проблема возрастающих нагрузок на автомобильные аккумуляторы будет решаться не повышением мощности батарей, а путем оптимизации работы электрических систем автомобиля.
Некоторые фирмы уже разрабатывают систему, не позволяющую автомобильной аккумуляторной батареи разряжаться ниже уровня, необходимого для запуска двигателя. Отрицательным моментом в такой системе является то, что при таком подходе могут отказать системы безопасности автомобиля.
Компании BMW, Rolls-Royce, Mercedes-Benz и Jaguar пошли другим путем. Они ставят на автомобиль два аккумулятора. Один аккумулятор используется только для запуска двигателя - он больше ни к чему не подсоединен. Другой - "служебный аккумулятор” - питает все остальные системы. Такой подход обходится дороже и не исключает возможности разряда служебной батареи при длительной работе сигнализации.
Сейчас внимание многих научно-исследовательских коллективов направлено на создание новых типов автомобильных аккумуляторов и супераккумуляторов. Основная задача разработчиков - повысить количество запасаемой энергии на единицу веса аккумулятора.